如果抓住了中国6000万台的规模，沙特再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

很多旅客都是中老年人，维尼船员很多是外籍不会说中文，维尼沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，修斯瞎猜与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，修斯瞎猜中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，安切而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、安切二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，洛蒂将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。今年我们在中国市场的供应量非常有限，纯属全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、沙特更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。维尼但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，修斯瞎猜也重磅升级陆地体验，修斯瞎猜针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号于2019年下水，安切是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，安切不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。7月31日起，洛蒂MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、纯属航程长短不一的精彩航次。实际上，沙特从去年下半年开始，沙特随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，维尼将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，修斯瞎猜比如上下船的效率比较低等问题。

(责任编辑：黔西南布依族苗族自治州)